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HID4灯同時点灯

Z32のヘッドライトをHID化したらハイロー同時点灯にしたくなります

ライト点灯時にローからハイに切り替えるとローが消灯してしまい、再度ローに切り替えると安定して点灯するまでに時間がかかります

HIDは安定するまでに時間がかかりますからね

これを解消するためにハイに切り替えてもローが消灯しないようにします

まず、純正の配線図はこんな感じです

フェアレディZ32ライト配線図

リレーでHi,Lowのどちらかのみアースをするようになっています

ライトスイッチを2段回した状態ではHi、Lowとも+はかかっているので常にLOW側のアースを落とせばHiでも消えません

HID化したときのリレーを使った一般的な配線はこんな感じになります

フェアレディZ32HID配線図

元々ロービームに接続されている車両側のカプラーに接続してリレーをコントロールします

この時、-側をボディアースにすればLOW、Hiのスイッチに関係なくLow側は点灯するようになります

しかし、この状態では消灯時からのパッシ… read more

HiLow同時点灯

先日のラーツーでタマちゃんとHIDの話をしてました

HIDってスイッチオンから点灯までに時間かかるのでハイビームにしたときにもロービームは消えないでほしいよね

って話です

早い話が、ハイローの4灯同時点灯にしたいね!
ってことです。

自分でも前々からやろうと思っていたのですが夜はあんまり乗る機会がないのでイマイチやる気が出ず・・・・( ̄  ̄;)

ネットで検索したらいろいろ出てきますね
でも、肝心の配線図が書いてなかったり室内から配線を引っ張ったりとスマートじゃありません

フェアレディZ32配線図
Z32配線図を見てほぼ考えがまとまりました

リレー1個で簡単にできそうです

今週末に時間があればやってみたいと思います
うまくいけばDIYコーナーで紹介したいと思います… read more

光軸調整用ギヤ交換

私のZ32は以前からロービームの光軸調整ができませんでした

これはZ32では定番のギヤ割れってことです

いつか交換しようと部品は取り寄せてあったのですが夜に乗ることが殆ど無いので不自由を感じることが少なく

放置してました(^^;)

といってもいつまでも放置しておくわけには行かないので先日重い腰を上げようやく交換しました

ヘッドライトをはずしたところ

フロントフェンダー内のカバーとフロントガーニッシュ、フロントウインカーを外せばわりと簡単に外せます。(片側10分程)

これが交換用のギヤ

1個400円ほどだったはず...

ヘッドライトから外した古いギヤ

案の定、割れていました

なんでこんなところに耐久性の無い樹脂を使うのかなぁ

もう一方のライトはライト本体側のギヤが割れていました
きれいに半分になってますよ(–;)
本体側のギヤは単品では部品が出ないので調整ネジ側のギヤを取り外して使用します

ギヤケースを半分に

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ロービームをHIDにしてみた

Z32のヘッドライトの暗さは有名です。
デザイン優先の為、ライトの性能が犠牲になっています。
このためZ32の最終型はHID(キセノン)が装備されています。
有名ショップからZ32用のHIDキットが発売されていますが10万近くします。
確かに効果は絶大ですが10万はちょっと・・・・(^^;)

ヤフオクでメーカー純正品と思われるバーナー&バラストのセットが出品されていたので
加工することを覚悟で落札!
予想通りというか予想以上の改造でなんとか取り付けることが出来ました。

(※記事執筆時点では社外品のHIDキットなどといいうものはほとんどなく純正品を流用するのが一般的でした

今は、H3の汎用キットが出ているのでそれを使えば簡単です)

これが今回の食材

バラスト2個、バーナー2個です。
バーナーはD2Rタイプです。このほかにD2SタイプというのもありますがD2Rは一部遮光されておりこっちの方がよさそうなのでチョイス。

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