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タワーバー取り付け(リヤ編)

先日のタワーバーフロント編に続いてリヤ編です。 今回もアクティヴオートモービルで 販売されているものをチョイスしました。 今日の食材 オーバル形状のPGtypeで12,800円! リヤの内装をばらします。 ほとんどネジを外すだけなので省略。 それに2/2のオーナーが多いので2シーターで詳細に解説しても役に立たないでしょ(言い訳) 内装を外した後、サスペンションのボルトを外します。 これはタワーバーを共締めするため。 仮組みしてみるとこんな感じです。 リヤの場合はフロントと違い、内装を一部カットする必要があります。 この状態で慎重に穴の位置と大きさを決めます。 そして・・・・・・ ちょっと切りすぎた(--;) 内装を元に戻して修了 さて効果のほどは・・・ フロントはステアリングに反応があるのでわかりやすいの ですがリヤはそれが無い分わかりにくいです。 でも効果は体感できます。 片側だけの段差やマ… read more

タワーバー取り付け(フロント編)

定番チューンのタワーバー取り付けです。 タワーバーって以外と高いんですよね。 有名メーカー、ショップのものはFR各1.5〜2万位します。 今回私はアクティヴオートモービ ルで販売されているものをチョイスしました。 なんと前後とも9,800円!(スタンダードタイプ) オーバル形状のPGtypeで12,800円!安い!! PGTypeを購入しました。 アクティブオートモービルは愛知県一宮市にあるショップです。 どうも暗い青(写真右)がMyZのエンジンルームにあわないので明るいブルーメタに塗り直しました。(写真左) もちろんタミヤの「メタリックブルーTS-19」です。 取り付けは特に問題なく終了。 ただし、これをつけるためにはリンケージカバーを外す必要があります。ちょっと残念です。 なんとクスコのマスターシリンダーストッパーと共存できない事が判明!これは近日中に何とかするつもり。 さて効果のほどは・・・ フロン… read more