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ブーストが上がらない

5月の連休に行われた
ADVANオールフェアレディZミーティングin富士スピードウェイ2013
へ行く前からわかっていたんですがZのブーストが上がらなくなっていました。

今まではHKSのEVCでLOWモード 0.90kg、Hiモード1.1kgで設定していたんですが0.73-0.75kg位までしか上がらなくっていました。

予備のEVCに交換しても現象は全く変わらず....

タービンが壊れていないという前提で考えるとインテークの吸入が足りないか、圧縮された空気が途中で漏れてるくらいしか考えられない無いでしょう。

インタークーラーをHKS製からトラスト製に交換した時にホースの表面にクラックが入っていたのを思い出しました(*_*;

これはバンパー外して点検してみるか無いね!

Image1

やっぱりホースがかなり劣化していました

 

Image2

ほら!かなりクラックがひどくなっています(-_-;)

さらにホースバンドを外して近くで見てみる… read more

HKS前置きインタークーラー取り付け

Z32って左右それぞれ独立した3気筒のエンジンがクランクシャフトを通してつながってるって感じです
インタークーラーも左右独立です
これがまた小さいんですよね
HKSやトラスト、ARCなどいくつものメーカーから純正置き換えタイプが出ています
でも純正インタークーラーの後ろって風が抜けるように出来ていないんです(特に初期型)
そこでやっぱり前置きタイプを付けることに!

今日の食材 当然ヤフオクでゲットしたHKS製インタークーラー
HKS以外は
右タービン->左サージタンク
左タービン→右サージタンク

と各バンクの反対側へ入っていくタイプがほとんど。
HKS製は
右タービン->右サージタンク
左タービン→左サージタンク

純正と同じように左右独立するタイプです

この方が効率が良いらしい(たまちゃん談)

まずフロントバンパーを外す必要があります
細かいネジが結構あるんですが写真は少ないです(^^;)
でも少しづつバラしながら
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