DSCC中部
今までR32 GT-R(BNR32)のキャリパーを使用していましたがR33タイプMの物に交換してみました。 基本的な構造、寸法はほぼ同じでZ32のターボ車にボルトオンで装着可能です。 （但しローターも交換する場合には28 [...] . . . → 続きを見る: R33 typeM ブレーキキャリパー取り付け(フロント編)
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 フロントのローターをR32GT-R(BNR32)のものに交換してから「やっぱり、リヤもやりたいよねぇ」 と思ってました。 最近はヤフオクにいろんなモノが出品されているので手に入れるが簡単で楽になりました。 昔なら解体屋ま [...] . . . → 続きを見る: R32 GT-R(BNR32) ブレーキローター取り付け(リヤ編)  夏の暑さを乗り切るために水温計を付けましょう！ 暑さの対策にはなりませんが、兆候を知ることでトラブルを未然に防ぐことが出来ます。 今日の食材です。メーター本体、センサーアダプター、メータパネル。 しめて6,600円ほどで [...] . . . → 続きを見る: 水温計取り付け  ヤフオクでGETしたAPEXiのマルチチェッカーを装着 これはなかなか優れもので エアフローメータ使用率 インジェクター開弁率 点火時期 パワー（馬力） トルク A/F（空燃比） 車速 エンジン回転 をリアルタイムで表示 [...] . . . → 続きを見る: マルチチェッカー取り付け  Z32はエンジンルームが狭く熱対策が一番重要です。 熱がこもりホース類やプラスチック部品は堅くパリパリになってしまいます。 私のＺも13年を超え劣化が著しいイグニッションカプラーを交換しました。 以前から、接触不良で５気 [...] . . . → 続きを見る: イグニッションカプラー交換  Z32って左右それぞれ独立した3気筒のエンジンがクランクシャフトを通してつながってるって感じです インタークーラーも左右独立です これがまた小さいんですよね HKSやトラスト、ARCなどいくつものメーカーから純正置き換え [...] . . . → 続きを見る: HKS前置きインタークーラー取り付け  Z32のヘッドライトの暗さは有名です。 デザイン優先の為、ライトの性能が犠牲になっています。 このためZ32の最終型はHID(キセノン)が装備されています。 有名ショップからZ32用のHIDキットが発売されていますが10 [...] . . . → 続きを見る: ロービームをHIDにしてみた  ヤフオクでゲットしたトラスト製のフロントパイプに交換しました。 フロントパイプを交換する事によって排気の抜けが良くなり結果的にパワー＆トルクが上がります。 同時に触媒レスになってしまうので車検時にはノーマルに戻す必要があ [...] . . . → 続きを見る: フロントパイプ交換  私のZは元々AT車です。ATとMTではエンジンの仕様が若干違います。 AT仕様の方が低速重視でMT仕様は高回転向きです。 MTに載せ替えてあるATエンジンにMT用ノーマルコンピュータを取り付けてテストしてみました 助手席 [...] . . . → 続きを見る: MT用コンピュータをつけてみた  最近流行のアーシングを施してみました。 アーシングとはボディアースの抵抗を減らす為にバッテリーに直でつなぐものです。 バッテリーのマイナス端子を交換します。 これはケーブルをまとめやすいのと表面を銅で処理してあり抵抗が少 [...] . . . → 続きを見る: アーシング |
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