カテゴリー

parts

ブレーキマスター交換

13096078_1110368422358017_3219718184251153624_n

2年ほど前にフルード漏れでインナー交換したんですがまた漏れてきました。 27年も経っていると減ってきてるってことでしょう。 R33GT-Rのマスター・シリンダーに交換しました。                   作業手順は前回と同じなので省略 これで安心して富士へいけますな(^^) 今年も会… read more

タワーバー取り付け(リヤ編)

先日のタワーバーフロント編に続いてリヤ編です。 今回もアクティヴオートモービルで 販売されているものをチョイスしました。 今日の食材 オーバル形状のPGtypeで12,800円! リヤの内装をばらします。 ほとんどネジを外すだけなので省略。 それに2/2のオーナーが多いので2シーターで詳細… read more

タワーバー取り付け(フロント編)

定番チューンのタワーバー取り付けです。 タワーバーって以外と高いんですよね。 有名メーカー、ショップのものはFR各1.5〜2万位します。 今回私はアクティヴオートモービ ルで販売されているものをチョイスしました。 なんと前後とも9,800円!(スタンダードタイプ) オーバル形状のPGtype… read more

サスペンション交換

フロント編 Z32の場合、ノーマルでもかなり車高が低いのでジャッキがかかりにくいです。 厚さ5cm程度の木材に乗り上げると作業がしやすくなります。 私の場合、車高調で既に下がっていたのでこれ無しでは絶対にジャッキアップできませんでした。 ジャッキアップしてホイルをはずします… read more

R33 typeM ブレーキキャリパー取り付け(フロント編)

今までR32 GT-R(BNR32)のキャリパーを使用していましたがR33タイプMの物に交換してみました。 基本的な構造、寸法はほぼ同じでZ32のターボ車にボルトオンで装着可能です。 (但しローターも交換する場合には280mm=>296mmと大径化するのでバックプレートを曲げる必要があります) R33スカイラインtypeM純… read more

R32 GT-R(BNR32) ブレーキローター取り付け(リヤ編)

フロントのローターをR32GT-R(BNR32)のものに交換してから「やっぱり、リヤもやりたいよねぇ」 と思ってました。 最近はヤフオクにいろんなモノが出品されているので手に入れるが簡単で楽になりました。 昔なら解体屋まわって見つかったら自分で外して・・・・ 良い世の中になったものです。 今日… read more

R33 GT-Rブレンボ キャリパー&ローター取付

今までスカイラインR33タイプMのキャリパー&32GT-R(BNR32)のピンホールローターを使ってました やっぱりブレンボがかっこいいよね!ってことでR33 GT-Rのブレンボキャリパー&ローターに交換しました 特別必要なものはなくボルトオンで装着可能でした 今日の食材 R33スカイラインGT-R ブレンボフロントキ… read more

4ATから5MTへミッション換装

中古車市場ではフェアレディZ32は圧倒的にAT車の方が多いです とりあえず妥協して買ったものの乗っているうちにやっぱりスポーツカーはマニュアルに限ると我慢できなくなって載せ換えしたくなった人の参考になれば幸いです 載せ替えに必要なパーツ ミッション本体以外に必要なパーツです ※2000… read more

ブレーキマスターシリンダー インナーキット交換

実は私のZ、徐々にブレーキフルードが減っていました。 ブレーキフルードが減ってくると警告灯が点きます (サイドブレーキ引いた時しか点かないと思っている人がたまにいるので念のため書いておきます) 普通はブレーキマスターシリンダーからの漏れるパターンです 中のゴムが劣化してきて漏… read more